Montage, Demontage, der Reifen müssen mit dem passenden Material und von qualifizierten Fachleuten ausgeführt werden
Bei der Reienmontage und Demontage müssen sich die Euromaster -Techniker über folgendes vergewissern:
• die Aussen- und Innenansicht des Reifens
• das Einhalten der Hersteller- und Rechtsvorschriften bezüglich der Wahl der Reifen: Struktur, Dimension, Geschwindigkeitsindex, Tragfähigkeitsindex und Kategorie.
• Das Einhalten des Montageverfahrens, der Demontage, des Auswuchtens und Pumpens und des systematischen Wechsels der Ventile
• Die Berücksichtigung der Montage- Anweisungen auf der Reifenflanke
(richtungs-oder seitengebunden)
• Die Berücksichtigung des richtigen Drucks, der vom Fahrzeug-Hersteller, dem Reifen-Hersteller oder vom Reifen-Fachmann empfohlen wurden
• Die Berücksichtigung der Besonderheiten einiger spezieller Reifen (Reifen mit kurzer Flanke, mit Notlaufeigenschaften, mit autom.Gummiverschluss )
Nach Montage des Reifens auf dem Fahrzeug ist ein Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel auf die vom Auto-Hersteller vorgeschriebene optimale Stärke empfehlenswert.
Das wertvolle Euromaster Know-How im Bereich Reifen ist Ihre beste Sicherheitsgarantie:
• Schutz ihres Fahrzeugs (Boden, Sitz, Steuer),
• Die manuelle Begutachtung der Abnützung (Spur und Sturz),
• Manuelle Kontrolle der Sätze (Radlager, Spurstangenkopf…),
• Niederlegen des Rades,
• Visuelle Kontrolle: Stossdämpfer, Bremsklötze und Bremsscheiben,
• Abmontieren des Reifens,
• Felgenrand-Reinigung mit Bürste,
• Druck auf 3,5 bar und Reifen-Zentrierung,
• Elektronisches Feinwuchten auf ein Gramm genau (inkl.zusätzlicher Ballast )
• Reinigung der Aufhängung (Rad und Fahrzeug ),
• Schmierung der Achsen,
• Reifenmontage,
• Anziehen mit dem Drehmomentschlüssel, Reifen hängend
• Aufpumpen der 5 Reifen auf den richtigen Druck,
• Garantierte Montage während des Reifenlebens
